Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

vlad_burtsev

Как правильно дышать при приседаниях?

Приседания с собственным весом
Приседания являются одним из самых эффективных упражнений, приводящим в тонус разные группы мышц, помогающим сбросить лишние килограммы и нарастить мышечную массу. Поэтому его включают в свою тренировочную программу как новички, так и профи спорта.

Огромную роль в пользе и эффективности элемента играет правильное дыхание при приседаниях. Организм тратит немало энергии, чтобы выполнить даже одно приседание, поэтому ему требуется достаточное количество кислорода. Его и обеспечивает правильное дыхание.

Польза от правильного дыхания


Правильное дыхание во время приседаний просто необходимо для достижения максимального эффекта. Все аэробные, да и силовые нагрузки должны сопровождаться правильной техникой и дыханием. Только так можно улучшить показатели и добиться безопасности для здоровья. К технике дыхания нужно относится с большей серьезностью при увеличении весов при приседаниях. Вдохи и выдохи, сделанные в нужный момент, помогут преодолеть наиболее сложные моменты движения. В итоге для оптимальной проработки мышц удастся сделать больше повторений.

Главное при любом тренинге – это восполнение организма кислородом, который он тратит в большом количестве.

Collapse )

vlad_burtsev

"Звезда" отгрузила "Пелла" дизельный двигатель размерности ЧН16/17 М-507Д.

"Звезда" поставила "Пелле" комплект двигателей для очередного "Каракурта"

'Звезда' поставила 'Пелле' комплект двигателей для очередного 'Каракурта'
29 августа петербургский производитель высокооборотных дизелей "Звезда" отгрузил в адрес завода "Пелла" дизельный двигатель размерности ЧН16/17 М-507Д. Поставка включает в себя два 56-цилиндровых отсека, главную передачу, комплект ЗИП и систему управления.
Collapse )
vlad_burtsev

Этим надо было заниматься раньше.

Нет электроники — нет спутников. Россия замораживает производство аппаратов ГЛОНАСС


Причина в нехватке импортных комплектующих. Почему Россия так и не научилась делать собственную электронику и сможет ли научиться?



Фото: depositphotos.com

Еще год назад «Интерфакс» со ссылкой на источники писал: новые спутники ГЛОНАСС появятся с задержкой. Из-за все тех же проблем с импортозамещением. Тогда «Роскосмос» сообщал, что все будет в срок. А теперь власти, как пишет РБК, признали: без иностранных комплектующих Россия не может запустить в серийное производство новые аппараты. Свою компонентную базу она так и не создала. И год, конечно, ничего не решил. Точнее, не год, а пять лет, когда против страны ввели санкции, запрещающие поставки товаров двойного назначения.

Collapse )

vlad_burtsev

Российские смартфоны - перспективы внедрения.

Российские смартфоны на Astra Linux готовятся к релизу


Российские смартфоны на Astra Linux готовятся к релизу

Android — самая популярная в мире, но не единственная мобильная операционная система. Свой аналог американскому «зелёному роботу» разрабатывает компания Huawei, а российские программисты уже представили защищённую программную платформу «Аврора» для внутреннего рынка. Сегодня в сети появилась информация о новой отечественной ОС для смартфонов и планшетов, первые устройства на базе которой поступят в продажу этой осенью.

Astra Linux

Collapse )
vlad_burtsev

Останки великой армии.

Заброшенная станция "Юкон" линии тропосферной связи "Север" на Чукотке



Узловая станция тропосферной и радиорелейной связи "Юкон" в.ч. 74239 линии связи "Север", располагавшаяся в нескольких километрах от г. Анадырь на сопке Святого Михаила.
Узловая станция тропосферной и радиорелейной связи "Юкон" в.ч. 74239 линии связи "Север", располагавшаяся в нескольких километрах от г. Анадырь на сопке Святого Михаила.


Для начала разберёмся, что из себя представляла тропосферная и радиорелейная линия (ТРРЛ) связи "Север.
Для начала разберёмся, что из себя представляла тропосферная и радиорелейная линия (ТРРЛ) связи "Север

Это система из 46 тропосферных и радиорелейных станций (ТРРС), созданная в период с 1966 по 1970 гг. для обеспечения связью самых отдалённых населённых пунктов в разных регионах страны. Система состояла из семи линий и имела два основных узла с подчинёнными центрами и станциями - Западный (20 станций) и Восточный (26 станций). Каждый из узлов имел по 3 подчинённых центра. На Западном узле это были Воркутинский "Патриот-1" на 8 ТРРС, Норильский "Луч-1" на 9 ТРРС и Мурманский отдел эксплуатации "Канва-1" на 3 ТРРС. На Восточном узле это были Тиксинский "Амур-1" на 8 ТРРС, Магаданский "Дракон-1" на 8 ТРРС и Анадырский "Юкон-1" на 9 ТРРС.


Это система из 46 тропосферных и радиорелейных станций (ТРРС), созданная в период с 1966 по 1970 гг. для обеспечения связью самых отдалённых населённых пунктов в разных регионах страны. Система состояла из семи линий и имела два основных узла с подчинёнными центрами и станциями - Западный (20 станций) и Восточный (26 станций). Каждый из узлов имел по 3 подчинённых центра. На Западном узле это были Воркутинский "Патриот-1" на 8 ТРРС, Норильский "Луч-1" на 9 ТРРС и Мурманский отдел эксплуатации "Канва-1" на 3 ТРРС. На Восточном узле это были Тиксинский "Амур-1" на 8 ТРРС, Магаданский "Дракон-1" на 8 ТРРС и Анадырский "Юкон-1" на 9 ТРРС.

Общая протяжённость ТРРЛ составляла 13 200 км, проходившая вдоль полярного у побережий Северного Ледовитого и Тихого океанов.

Строительство и эксплуатацию ТРРЛ "Сервер" осуществляли специально созданные отряды Военно-Восстановительного Управления при министерстве Связи СССР (до 1946 г. Наркомат связи СССР). В течение эксплуатации линии "Север" аппаратура на станциях постоянно модернизировалась и к 1977 г. коэффициент исправного действия достиг 99,99%, а пропажа сигнала даже на одну минуту приравнивалась к ЧП. В связи с удалением от цивилизации большинства станций, на них сложно было организовать работу гражданских специалистов и эти станции по большей части обслуживали сами военные.



Тропосферный способ позволяет передавать информацию посредством радиоволн в диапазонах дециметровых и сантиметровых волн на расстояния до 500 км, используя феномен тропосферного рассеяния (переизлучения) в верхних слоях, когда радиоволны распространяются случайным образом по мере их прохождения. В виду узкого луча распространения радиоволн в тропосфере, проходящего над горизонтом, станции строили в прямой видимости, хотя тропосферная связь позволяет использовать и загоризонтную микроволновую связь.
Тропосферный способ позволяет передавать информацию посредством радиоволн в диапазонах дециметровых и сантиметровых волн на расстояния до 500 км, используя феномен тропосферного рассеяния (переизлучения) в верхних слоях, когда радиоволны распространяются случайным образом по мере их прохождения. В виду узкого луча распространения радиоволн в тропосфере, проходящего над горизонтом, станции строили в прямой видимости, хотя тропосферная связь позволяет использовать и загоризонтную микроволновую связь.



Collapse )

vlad_burtsev

Новый "бесконтактный, синхронный двигатель с постоянными магнитами"

Новосибирские инженеры создали уникальный двигатель

Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) разработали электродвигатель, превосходящий аналогичные машины по основным параметрам: он более компактный и надежный, его коэффициент полезного действия 90 процентов, что на 10-20 процентов выше, чем у современных моторов. Кроме того, он имеет массу и габариты в 2-3 раза меньше при сопоставимой стоимости
 Фото: iStock
Называется эта электрическая машина - "бесконтактный, синхронный двигатель с постоянными магнитами". Его можно использовать везде, где работают двигатели постоянного тока, а это широчайшая сфера применения. По словам разработчиков, он сочетает в себе надежность машин переменного тока с хорошей управляемостью двигателей постоянного тока.
КПД нового двигателя 90 процентов, на 10-20 процентов выше, чем у аналогов

В конструкции применен целый ряд ноу-хау. Авторы особо подчеркивают, что удалось избавиться от скользящих контактов, которые могут искрить и стать причиной многих проблем. "Наш двигатель работает от источника постоянного тока, но в обмотку статора поступает уже переменный ток, - объясняет заведующий кафедрой электромеханики НГТУ Александр Шевченко. - Специальный датчик передает в систему управления сигнал о положении ротора и в зависимости от этого формируется нужный ток в обмотке. Таким образом, мы полностью избавились от скользящих контактов".

vlad_burtsev

Дизель М507 хороший, но мало.

"Звезда" и Кингисеппский машзавод закроют дефицит дизелей М507 для ВМФ к началу 2020-х годов


ВМФ России и промышленники рассчитывают стабилизировать поставки дизелей М507 для кораблей флота в 2021-2022 годах. Об этом заявил 23 октября в ответ на вопрос журналиста Mil.Press FlotProm замначальника управления кораблестроения ВМФ РФ капитан I ранга Михаил Краснопеев. Издание выяснило, как именно планируют закрыть дефицит двигателей для малых ракетных кораблей проекта 22800, шифр "Каракурт", тральщиков проекта 12700, шифр "Александрит", и других.

"По нашим расчетам, стабилизация обстановки (с поставкой дизелей М507 – ред.) должна наступить в 2021-2022 годах", – сказал Краснопеев в ходе церемонии спуска на воду"Бури" – четвертого МРК проекта 22800, строящегося на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" в Отрадном.

Дизельный двигатель М507 на испытательном стенде

Mil.Press FlotProm в сентябре писал об угрозе срыва сроков передачи флоту "Каракуртов" из-за несвоевременной поставки двигателей.

23 октября ВМФ России также анонсировал привлечение к постройке дизелей М507 Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ). "Проблема есть, мы ее решаем, – признал Михаил Краснопеев, отвечая на вопрос журналиста издания о срыве сроков поставок дизельных двигателей М507 производства ПАО "Звезда". – Создана межведомственная комиссия под руководством замглавкома ВМФ вице-адмирала Виктора Бурсука. Ожидаем, что вместе со "Звездой" двигатели для "Каракуртов" будет строить КМЗ".

Российский флот окончательно выбрал отечественные энергоустановки для МРК проекта 22800.
В ЦМКБ "Алмаз" изданию рассказали, что специалисты бюро-проектанта корабля уже взаимодействуют с КМЗ, проводятся соответствующие консультации.
Как сообщили Mil.Press FlotProm в пресс-службе Кингисеппского машзавода, одной из главных проблем, которую предстоит решить ПАО "Звезда" и, возможно, заказчику, – определение источника финансирования. "Первые двигатели М507 наше предприятие изготовит для кораблей, строящихся на Зеленодольском заводе и судостроительном заводе "Вымпел", – рассказали изданию в пресс-службе КМЗ. – Учитывая, что судостроители ранее заключали договоры на поставку двигателей для этих заказов с ПАО "Звезда", нам предстоит вступить с последним в договорные отношения".

Collapse )



vlad_burtsev

Не все андроид.

Первые 10000 устройств на российской мобильной операционной системе

Начался первый этап внедрения российской операционной системы (ОС) для мобильных устройств «Сэйлфиш» (Sailfish OS). Для этих целей в Ростелекоме приобрели около 10000 смартфонов и планшетов торговой марки «Иной» (Inoi) для полномасштабного тестирования в реальных условиях.

Как уже писала «Техносфера. Россия», «Сэйлфиш» — единственная мобильная ОС в реестре российских программ, прошедшая сертификацию ФСБ России и не «сливающая информацию» о действиях владельца за рубеж, как хорошо известные Android или iOS. Система позволяет избежать ситуации, когда владеющие «андроидами» и «айфонами» американские компании, смогут повлиять на пользователей в нашей стране, отключив их или нарушив серьезно работу сервисов.

У истоков мобильной операционной системы «Сэйлфиш» стоит группа бывших сотрудников финской компании Nokia, работавших под маркой Jolla («Йолла»). Их проект был куплен российским инвестором и переформатирован согласно поставленным задачам по обеспечению информационной безопасности. Проект по развитию Sailfish Mobile OS Rus вызвал волны критики у части пользователей устройств с программным обеспечением от Apple (iOS) и Google (Android). При этом интересно, что большинство выражающих негативное отношение комментаторов не знакомы с операционной системой Sailfish или «читали про нее», а собственно критика базируется на скромных технических характеристиках первых устройств на ней.

Внедрение проекта мобильной ОС в России идет с рядом определенных заминок по времени – так первую партию телефонов и планшетов для массового тестирования Sailfish должны были закупить еще в 2017 году. Вместе с тем, разработчики говорят, что сейчас операционка доведена до ума, и к концу 2018 года ее можно начинать выводить на рынок. Первыми устройствами для текстов в итоге стали 8-дюймовый планшет Inoi T8 и смартфон Inoi R7 (на фото), как мы уже писали, принадлежащие разработчикам из России и выпускаемые в Китае.

Ранее российские СМИ уже сообщали, что операционная система базируется на ядре Linux и технологиях с открытым исходным кодом. 99% Android-приложений совместимы с Sailfish, и вы можете пользоваться ими, не опасаясь атак на ваши личные данные — архитектура системы позволяет запустить каждое такое приложение в изолированном сегменте и запретить ему доступ к важным файлам и документам. Помимо прочего, безопасность — это отсутствие навязанных пользователю облачных хранилищ для резервного копирования данных. В Sailfish вы выбираете облачный сервис и способ синхронизации из списка, включающего практически все существующие решения». Также подчеркивается, что «при первом запуске Sailfish вы выбираете системные приложения, которыми планируете пользоваться, и можете отказаться от всех остальных — безвозвратно, не возвращаясь к этому вопросу при каждом последующем обновлении».

http://tehnoomsk.r

vlad_burtsev

Двигатели - это серьезно

Кингисеппский машзавод начнет производство дизелей М507 после получения документов от "Звезды"


В России появится новый производитель корабельных высокооборотных дизельных двигателей М507. К выпуску этих дизелей сейчас готовится Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ, входит в концерн "Калашников"), сообщил Mil.Press FlotProm директор предприятия Анатолий Русин. По его словам, КМЗ начал взаимодействие с дизелестроительным заводом "Звезда" по вопросу "ускорения изготовления и сдачи дизельных двигателей в рамках государственного оборонного заказа (ГОЗ) и программы кораблестроения ВМФ России".

Переговоры идут в соответствии с решением главного командования российского флота и уже находятся в финальной стадии, добавил Русин.

Дизельный двигатель М507 на испытательном стенде

"В ближайшее время Кингисеппский машиностроительный завод приступит к изготовлению первой партии двигателей, – подчеркнул он. – Уверен, что наши совместные действия не дадут заполнить рынок высокооборотных судовых дизельных двигателей импортными аналогами".

В ходе форума "Армия-2018" представители КМЗ, "Звезды" и Зеленодольского завода им. Горького провели трехстороннюю встречу по вопросу поставки главного двигателя для малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт".

Летом 2018 года компания-поставщик судового оборудования "Морские пропульсивные системы" ("МПС") предложила оснастить эти МРК китайскими дизелями. Речь идет о двигателях CHD622V20 производства Henan Diesel Engine Industry Limited (КНР), которые по меньшей мере четыре раза выходили из строя на кораблях ВМФ и Погранслужбы ФСБ России.

Например, в начале 2018 года неполадки с китайским дизелем на МРК "Вышний Волочек" проекта 21631 (шифр "Буян-М") привели к срыву своевременной передачи корабля флоту. В конце августа аналогичный двигатель вышел из строя на пограничном сторожевом корабле "Безупречный" проекта 22460 (шифр "Охотник"). Два таких же дизеля в 2016 году сломались на кораблях, построенных судостроительной фирмой "Алмаз", рассказал Mil.Press FlotProm директор верфи Ильяз Мухутдинов.

Необходимость импортозаместить корабельные дизели отстаивал в интервью Mil.Press FlotProm глава корпорации "Ак Барс" Ренат Мистахов. По его словам, отечественные двигатели проще и удобнее зарубежных в том, что касается обслуживания и поставок запчастей. Мистахов также отметил усилия российских дизелестроителей: "Мы видим, какие усилия на "дизельном" направлении предпринимает Кингисеппский машиностроительный завод, а также "Синара" (речь идет о заводе "Звезда" – ред.)". Вместе с тем он подчеркнул, что вопрос поставок решает в любом случае заказчик, исходя из своих требований к характеристикам кораблей.
С ним солидарен и гендиректор КМЗ: "Государство должно заботиться не только об отечественном дизелестроении, но и об обеспечении технической готовности боевых кораблей в процессе эксплуатации". Говоря о возможном оснащении "Каракуртов" китайскими дизелями, Анатолий Русин заявил Mil.Press FlotProm, что изначально корабли проектировались под двигатели М507. Он подчеркнул, что Кингисеппский машиностроительный завод готов производить десять таких дизелей в год.
Русин также сообщил, что применение дизелей из КНР может снизить характеристики, заложенные конструкторами и требуемые заказчиком. В бюро-проектанте корабля, ЦМКБ "Алмаз", изданию подтвердили эту информацию.

Справка Mil.Press FlotProm


Высокооборотный 112-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель М507 (ЧНСП 16/17) представляет собой два звездообразных семиблочных 56-цилиндровых отсека (дизели М504), сочлененных через редуктор, который соединен с гребным валом. Двигатель достаточно компактен (габариты – 7000х1820х2490 мм) и весит порядка 17 тонн. Его мощность – 7355 кВт.

Малые ракетные корабли проекта 22800, шифр "Каракурт", разработали в ЦМКБ "Алмаз" в качестве альтернативы на время задержки строительства фрегатов проекта 11356. В общей сложности флот планирует получить до 23 таких МРК. "Каракурты" вооружены, в частности, модернизированной артустановкой калибра 76,2 мм АК-176МА и ударным ракетным комплексом "Калибр-НК". Водоизмещение кораблей – 800 тонн, скорость – 30 узлов, автономность – 15 суток.

vlad_burtsev

Почему мы проиграли битву за гражданскую микроэлектронику?



Русский чип: Как Чубайс Америку обгонял.



Александр Ситников
Практически сразу после оглашения результатов выборов президента, 20 марта 2018 года, Путин заявил о необходимости долгосрочной программы развития отрасли микроэлектроники. «…Нужна комплексная стратегия, план действий, предусматривающие конкретные мероприятия по укреплению существующих и созданию новых производств», — подчеркнул президент на совещании, которое было посвящено этой проблематике.
Глава государства, однако, не сказал, что отрасль развивается бессистемно, а её отставание от лидеров становится катастрофическим. Признание этого очевидного факта должно означать автоматическую отставку Чубайса. Хотя бы потому, что именно «Роснано» несет ответственность за чудовищно низкий уровень национальных технологических компетенций в микроэлектронике.
Тем не менее, Путин все-таки заявил, что страна нуждается в создании отдельного центра, который, судя по всему, и должен будет вывести России из инновационного тупика.
Бросается в глаза, что о разработке новой государственной стратегии развития российской микроэлектроники власти заговорили сейчас, на фоне нынешних мировых реалий, которые способны уже завтра изменить расклад сил на глобальном инновационном рынке.
С одной стороны, Вашингтон резко и бескомпромиссно ужесточает условия прямых и косвенных китайских инвестиций в цифровые технологии США. В частности, Трамп заблокировал сделку по приобретению сингапурской компанией Broadcom американского производителя чипов Qualcomm. Между прочим, покупатель готов был выложить беспрецедентные $ 117 млрд. Если бы это произошло, то технологией 5G-связи могли бы овладеть китайцы, вполне резонно посчитали в Белый дом.
О том, насколько важна эта сделка была для покупателя, можно судить по реакции на отказ генерального директора Broadcom Хок Тана. Тот лично обратился к каждому сенатору США, превознося преимущества этого поглощения. Дескать, Qualcomm под руководством Broadcom разработает беспроводные продукты 5G-связи «в направлении, которые ставит интересы США выше интересов Китая». Более того, компания Broadcom готова была перенести свою штаб-квартиру из Сингапура в Филадельфию и дополнительно выделить $ 1,5 млрд. на обучение американских инженеров, если Трамп согласится.
С другой стороны, Вашингтон делает ставку на Нью-Дели, как на будущий центр мирового производства коммерческой микроэлектроники. Глава Индии Нарендра Моди, видимо, готов дружить хоть с чертом, лишь бы заполучить в ближайшей перспективе современную IT-промышленность.
В период с 2016 по 2020 годы индийский сектор электроники по уже подписанным соглашениям получит $ 56 млрд. прямых инвестиций, что позволит индусам, помимо удовлетворения внутреннего спроса, нарастить экспорт чипов и смартфонов до $ 80 млрд. в год. Конечная стоимость этой продукции оценивается независимыми экспертами на уровне $ 350−400 млрд. Естественно, маржа в сумме от $ 270 млрд. до $ 320 млрд. осядет на счетах американских транснациональных компаний.
Для этой цели американцы специально обучили порядка 200 тысяч индусских инженеров, которые будут не только производить, но разрабатывать чипы по заказам из-за океана. Ставка делается на потребительскую электронику, главным образом, на смартфоны и устройства мобильного интернета. Именно там, где сегодня заправляют компании из КНР.
Что касается самих китайцев, то у них, судя по новой программе развития электроники, есть четкое понимание грядущих трудностей. Отсюда и упор на компьютеро-ориентированные технологии, а также на производство продукции и программного обеспечения для архитектуры интернета, включая облачные хранилища. Кроме того, Пекин планирует вложить порядка $ 300 млрд. в инновации «Умный город», чтобы в будущем продавать готовые решения для мегаполисов. При всем при этом по-прежнему приоритетом остается разработка коммерчески выгодной 5G-связи. Словом, КНР уже сегодня ищет новые ниши, но готова отстаивать уже завоеванные позиции.
Следовательно, на глобальном рынке потребительской микроэлектроники уже через пару-тройку лет до предела обострится конкуренция между Пекином и Нью-Дели, хотя деньги по-прежнему будут «стричь» заокеанские инвесторы из Уолл-Стрит и разработчики технологий из Силиконовой долины.
Напомним, нынешние мировые достижения в микроэлектронике были заложены компанией Intel, инженеры которой в конце 20 и в начале 21 веков отработали технологию напряженного кремния с медными соединениями, а также создали высокопроизводительное литографическое оборудование 90 нм-техпроцесса. Для этого было проведено огромное число экспериментов и лабораторных испытаний. Но титаническая работа оправдала себя, поскольку обеспечила Штатам баснословные прибыли и базу для дальнейшего развития.
Collapse )